ゲームの紹介・体験談 - THE 京浜急行(通常版)

   鉄道ファンから高い評価を受けた「Train Simulator Real」シリーズ。その第2段が前作と同じくPlayStation2のプラットフォームでいよいよ発車。

 『THE 京浜急行(通常版)』は、京浜急行の全面協力のもと、久里浜線・本線、空港線・本線の直通を完全に再現したトレインシミュレーター。8車種11種類の車両を運転することが可能になっている。運転台から眺められる風景はハイクオリティーな実写ムービーで、各社車両独特のモーター音なども非常にリアル。全方位映像ムービーが収録されているため、映像のアングルを自由に変更することもできるのがうれしい。

   用意されているモードも、運転の基本を学べる「トレーニング」やダイヤどおりに運転できる「運転」、運転技術を採点する「試験」などじつに多彩。データベースも豊富で、「京浜急行」がギッシリと詰まっている。（荒沢有希哉）

京浜急行といえば、僕の家の近くにある路線でとても魅力でした。
特に車両の多さに驚きました。　新１０００系の発進時の音階が本物そっくりで驚きました。ただなぜ星４つかというと、高速時に映像が汚くなることを考慮しました。

いやー、楽しいです☆見事な作りです。京浜急行を完璧に再現しています。沿線沿いに住んでいない私でも凄い楽しめました。新１０００系の車両が気に入りました笑　製作者の向谷さんは凄いです。この作りで新幹線シリーズ〔東京〜博多〕とか出してくれたら最高です。できたらぜひお願いします☆とにかく、マニアの方、沿線沿いに住んでいなくても電車に興味がある方には絶対お勧めできる作品です☆また空港線もできるのでシミュレータシリーズ最高傑作といっても良いでしょう☆

プレイステーション２版『トレインシュミレーター』の２作目は「京浜急行」、最近ですと「くりりの赤い電車」という曲で有名ですよね。
■路線■
神奈川県は三浦半島の『三崎口』～東京都の『品川』までが収録されており、他にも空港線『羽田空港～京急蒲田』までがプレイできます。
また現在高架工事中の京急蒲田なので、そろそろ見納めの蒲田踏切がゲームでは見れます（国道をまたぐ）。
ただ路線上では都営浅草線の『泉岳寺』までが入っていないのが残念。

■車両■
最新型の新１０００形から一時代を築いてきた７００形まで乗車可能で、快特に乗車すると１２０キロ運転が可能ですし、また１５００形と旧１０００形の連結運転も可能なダイヤがございます。
なんといっても新１０００形と２１００形のどいつシーメンス社製「ＶＶＶＦインバーター」の奏でる音階は良いですね。

■操作■
この線ではＡＴＳを使用しており、その種類の中でも車内にＡＴＳ速度表示が表示されますし、Ｂ点など各種運転要素が含まれておりやり込める要素タップリです。

音楽館渾身の一作といっていいでしょう
横浜－品川間の１２０㌔走行は迫力満点！
2100系のドレミファソラシド～もちゃんと再現されてます
京王線の１１０㌔運転といい、ＪＲと併走する私鉄は
やっぱ気合が違いますね
ただ加速がいい代わり、ブレーキのタイミングは結構シビア
ボンヤリしてるとすぐオーバーランしてしまう
ブレーキが五段しかないから、余計に難しい
でも飽きさせないところがすばらしい

向谷実氏プロデュース「トレインシミュレータ」シリーズのＰＳ２での第２弾です。
おそらく多くの人にとっては、横浜に行く時に隣に見えるであろう「やたらスピード
を出している赤い電車」。アレを運転できるシミュレーションソフトです。
実写映像と緻密な物理計算により実際の電車を運転しているような感覚が味わえます。
試験に合格すると新たな車輌・ダイヤが運転できるシステムになっていますが、最初
からいきなり看板列車の「快速特急（２１００形）」のフリー運転も可能です。
最速列車から朝ラッシュ時のノロノロ運転まで多彩なダイヤが収録されています。
そして、車輌は京浜急行の全形式が登場します。現在はもう廃車されてしまった
「１０００形白幕車」も運転できます。京急の車輌は非常に高性能で、加減速性能が
よいので、運転がしやすいほうだと思います。唯一惜しい点は、６００形など一部の
車輌の走行音が微妙に違和感を感じること。２１００形の「ドレミファＶＶＶＦ」は
バッチリ再現されています。
軒先をかすめんばかりのストレートを最高速度１２０km/hでかっ飛ぶ「快特」は相当
スリルがあります。実物を毎日安全に運行している京急の運転手さんには思わず感服
してしまいますね。

続編に相当する「Train Simulator京成・都営浅草・京急線」と一緒にプレイすれば、
直通乗り入れ先まで運転できて、より楽しいと思います。
さあ、今日も横浜からのＪＲとの併走区間、見せつけてやりましょう！！